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姚冠宇
63900万字
13047人读过
连载
鹰 飞 鹞 落 九 秋 天 今早三时，一下火车，凛冽的寒风砭人肌骨，把我硬生生从大别山斑斓的秋色拉回了徐州的初冬。 呵呵，季节轮回的脚步真快！现在慢慢回味着这次穿越，把旅途的记忆，点点滴滴，拿出来和大家一起分享。 攻略我写不好， 怕误人行程，简单说说我们这次的线路。 2009.10.29 晚8点四省驴友14人合肥集中，然后坐20：25的动车至六安与湖北的驴友磊子汇合，包车至大别山腹地的堆谷山村 。美美的睡上一觉，第 二天好有体力爬山。 10.30 穿越龙井河一号线，赏龙井瀑、龙王樽瀑、鲤鱼跳龙门瀑，越鬼门关，下至马家河12队，宿向导老金家。 10.31 翻越川岭至包家，包车至鹞落坪，参观红28军军政旧址、登小岐岭、游楚长城，至湖北英山界返回，扎营腐败，万圣节狂欢。 11.1 由鹞落坪穿越十里画廊、过美丽村至包家，包车返回六安，各自回程。 这条线路是折翼飛翔精选的赏秋线路，登山徒步、观瀑赏红叶、红色旅游、腐败自虐兼顾，有探路的性质，旅途衔接相当好。赞一个！ 这是我今年第三次来大别山了，每次的大别山之行都会带给我不同的惊喜。 喜欢堆谷山这个美丽的山村，淳朴善良的人们。添把柴 哈哈！出发前的WeiMade！10月30日早9时进入龙井河峡谷龙井瀑连续干旱，瀑布比我上次来时小了很多。螳螂捕蝉([]
最新章节：
第521章
遮天3
（
2024-05-22 09:59:12）
更新时间：
2024-05-22 13:20:46
林志新
金秋十月，有幸与中国民俗摄影协会徐州分会一起去华北晋冀摄影采风行。国庆长假，对去哪里和怎么去一直是个很纠结的事情。十一长假，金秋季节，不出去吧，觉得错失好季节，出去吧，又担心车满人满，到哪里都是人挤人，人挨人，这对于不爱凑热闹的驴友影友们而言是个大忌。正巧摄影协会也在讨论此事，最后决定走一条冷门线路，来一次金秋晋冀摄影采风行，哇，好线路，二话不说，咱报名，于是乎，就“成就”了这趟旅行线路：徐州—清西陵—紫荆关长城—蔚州古城—上苏庄—空中草原—蔚县—暖泉古镇—大同—悬空寺—应县—恒山—平遥—徐州D19月30日 徐州—清西陵 9月30日晚上8：00，一行32人包了一辆大客出发了，一车的欢声笑语，一夜的辛苦旅途，于10月1日清晨到达此行的第一站——清西陵。D2 10.1清西陵—紫荆关—乌龙沟—蔚县 清西陵位于河北省易县城西15公里处永宁山下，离北京120多公里。周界约100公里，面积达800余平方公里。清西陵是清代自雍正时起四位皇帝的陵寝之地，陵内共有14座陵墓，包括雍正的泰陵、嘉庆的昌陵、道光的慕陵和光绪的崇陵。此外还有3座后陵，以及若干座公主、妃子园寝。我们第一个参观的是光绪的崇陵。崇陵是光绪皇帝的陵墓，也是我国最后一座帝王陵墓。光绪帝名载湉，爱新觉罗氏。其父是道光皇帝的第七子醇亲王，其母叶赫那拉氏，是慈禧太后的胞妹。同治帝病故后，由慈禧太后做主，指定继承皇位。崇陵始建于1909年，陵址名叫金龙峪。其规模虽不如雍正、嘉庆的陵墓那样庞大，没有大碑亭、石像生等建筑，但它除继承清代建陵规制，参照咸丰帝定陵、同治帝惠陵的风格外，又吸收了古代建筑技术的某些精华，仍具有它的特色。整个陵寝根据守卫和祭把的需要，建筑了五孔桥、巡房、牌楼门、神厨库、三路三孔桥、朝房、班房、隆恩门、燎炉、配殿、隆思殿、三座门、石五供、方城、明楼、宝顶和地宫。 皇家的陵寝就是不一样，入陵的牌楼门都是这么有气派。 步入牌楼门 看这汉白玉桥栏杆的“三路三孔桥”，真有天安门金水桥的范儿。 隆思殿内用的木料均为异常珍贵的铜藻、铁藻，质地坚硬无比，用这种木料制作一把普通太师椅，重量竟高达百余斤，所以隆思殿被誉为“铜梁铁柱”，且梁架之间增加了隔架料，既能托顶，又使殿内更加美观。隆思殿内的四根明柱，底部有海水江涯图案，柱身为一条金龙盘绕向上，较其它帝陵的宝相花更加富丽堂皇。 尽管非常之奢华，皇家，最终也随着流逝的时光成为了过去。。。。 后面的这座院落，便是光绪皇帝的陵寝。光绪登基时，正值清朝面临内忧外患，营造陵寝的工程不能如期破土动工，一直拖延到1908年，光绪皇帝驾崩，1909年才由宣统朝着手操办。修建期间，清朝已走向灭亡，宣统皇帝与隆裕皇太后退位，于是向中华民国政府提出要求：“德宗崇陵未完工程，如制妥修，其奉安典礼，仍如旧制，所有实用经费，均由中华民国支出。”当时，南京临时政府的议和代表及各省都督，对清室要求宽大应许。正门显然不是我们走的，我们自然是走边门进入。 光绪驾崩时，陵还未建，他的梓宫(棺椁)在故宫观德殿暂安。1909年3月，光绪的棺椁又由观德殿迁往西陵梁格庄行宫停放，一路起落，共耗银438400多两。虽然北京至西陵当时已通火车，但光绪棺椁仍用人抬。前面有卫兵开道，随后是皇帝和王公大臣，后面还有隆裕皇后、瑾贵妃等，最后是1400多辆轿车。棺椁拾至阜城门，仅十里远，就撤掉纸钱1000斤，用银260两。北京至西陵行程240华里，抬杠夫每天分为60班，每班128人，轮流抬着棺椁艰苦行进。沿途支搭三宿芦殿，耗银29000两，经过四天三夜，才把光绪的棺椁运到梁格庄行宫，安放于正殿之中。不知当时从北京至西陵行程240华里，杠夫每天分为60班，每班128人，经过四天三夜，轮流抬着棺椁是如何艰苦行进的，但从这陵寝正殿可以感受出当时的排场了。正在这高大的地宫正殿前拍摄，突然从上面跑下来一个孩子，我赶紧抓住机会咔嚓了一张，为这阴气沉重的陵寝增添了点“活气”。来此参观的人们大多是来凭吊下这段历史的，同时也通过这些看看皇家的奢靡生活。 大殿下面的地宫才是摆放灵柩的地方。 据说在光绪的棺椁正式安放崇陵地宫之际，清朝的遗老遗少还在这座帝王陵前，演出了一幕极尽愚忠的闹剧。光绪的老师梁鼎芬是比较典型的一位，他在崇陵的修建过程中，经常到工地瞻祝，为工程的修建筹款募捐。在为光绪送葬时，他由两个亲随搀扶着在陵前执绋(牵引灵枢的大绳)，从行宫一直走到下宫殿。当人们将棺椁、随葬品布置妥当退出地宫后，唯有梁鼎芬疯疯癫癫地坐在地宫内预备给光绪殉葬。后被其亲随背出，才算完事。还真有为清朝皇帝自愿殉葬的忠臣哦。尽管清廷的遗臣为修建崇陵费尽心思，光绪还是没有能够在他的地下寝宫里平安地长眠下去。1931年军阀混战时期，一伙不明身份的兵匪盗掘了崇陵地宫，多数随葬品被劫走。 地宫中合葬着光绪帝和他的隆裕皇后，这是他们的棺椁，其陪葬物品自然是一无所有了。 。。。。。。。。 清西陵北依峰峦叠翠的永宁山，景态雄伟。 这里有华北地区最大的古松林，数以万计的古松、古柏把这一带装点得清秀葱郁，古朴大方。 这陵墓前还有个壁照，也是用来辟邪的吗？ 为了增强排水性能，每个宫殿基部都建有2米宽的散水，明楼前和三座门前分别挖砌了御带河，地宫内凿有14个水眼与龙须沟相通。 妃子墓，妃子墓的琉璃瓦装饰就不是黄色的而是绿色的了。 这满院子里的树让这沉寂的陵墓区不显得那么阴森了。 这是珍妃的墓。清帝后妃有两位女子曾获“珍妃”这一封号，一位是道光帝珍妃赫舍里氏，另一位就是广为人知的光绪帝宠妃他他拉氏。珍妃（1876年－1900年），他他拉氏，满洲镶红旗人。清朝光绪皇帝妃子，也是最为受宠的妃子，后因获罪于慈禧而被投井杀害。而道光帝的珍妃赫舍里氏（1804－？）则卒年葬处不详。恪顺皇贵妃（1876年—1900年）他他拉氏，满洲镶红旗人，人们一般习惯按她曾获封的珍妃来称呼她。清朝光绪皇帝的侧妃，也是最为受宠的妃子，生于光绪二年二月初三为礼部左侍郎长叙之女。光绪十四年(1888年)10月初五慈禧太后选定其弟，副都统桂祥的女儿叶赫那拉氏为光绪帝之后，同时封珍妃与她的姐姐瑾妃为嫔，时瑾嫔15岁，珍嫔13岁。光绪二十年，两人同时晋封为妃。珍妃其祖父乃陕甘总督裕泰，其父长叙曾任户部右侍郎，其伯父长善乃广州将军，珍妃与其姊瑾妃自幼随长善在广州长大。珍妃10岁那年，长善卸任广州将军，她与姊姊随同北返北京。 1889年，珍妃两姊妹被入选宫中，13岁的她被封为珍嫔，15岁的姐姐封为瑾嫔，嫔为九等宫女序列中的第六等，直至光绪二十年甲午春(1894年)，因慈禧太后六旬万寿加恩得晋嫔为妃，前面还有皇后、皇贵妃、贵妃三个等级。光绪26年(1900年)8月初，八国联军集结兵力进攻北京，慈禧太后挟持光绪帝慌忙出逃。[行前，命太监将幽禁于北三所寿药房中的珍妃唤出，推入位于慈宁宫后贞顺门的井中淹死。当时，珍妃年仅25岁。 瑾妃的墓光绪十四年（1888年），在光绪帝的选后大典上，瑾妃和妹妹珍妃同时入选，成为光绪皇帝的妃子，并在隔年元月行大婚礼，之后个别以瑾嫔和珍嫔的身分入宫。在入宫之后，瑾嫔住在东六宫之一的永和宫，妹妹珍妃也同样的住在同为东六宫之一的景仁宫。瑾嫔在宫中并未如妹妹珍嫔一般，获得光绪帝之宠幸，相反的，她和皇后—叶赫那拉˙静芬一般受到冷落，但瑾嫔并不以为意。六年之后，两人被晋升为瑾妃和珍妃。光绪二十年（1894年），珍妃因故得罪慈禧太后，姊姊瑾妃也受到牵连而一同被降为贵人，但在隔年两人又恢复了原本的妃子位号，但珍妃却受到了监禁，而瑾妃却依然保有自由、继续住在永和宫。光绪二十六年（1900年）七月，八国联军攻入京师，慈禧太后携宫眷出逃紫禁城，瑾妃便是其中一员。在宣统皇帝溥仪登基之后，瑾妃继续住在永和宫，并被尊为兼祧皇考瑾贵妃。在宣统逊位后，上徽号为端康皇太妃，她和溥仪的关系似乎不坏，溥仪称他为皇阿娘，每遇年节还会请她一同欢庆。溥仪退位后的次年，隆裕太后崩逝，瑾妃在四大太妃的地位中有所提高，她在四大太妃中年龄最轻，思想也较开通。民国十一年，在逊清朝廷为溥仪议婚时，瑾妃支持以婉容为皇后。瑾妃在永和宫过著很有品味的生活，时常以丹青书法自娱。在永和宫的摆设中，有着数样的瓶盘盆景、上头都镶嵌著精致出色的钟表和花鸟人物，同时她也是一位美食家，经常派人到京城附近的天福号买酱肘子供她吃早餐，由于瑾妃喜爱美食，因此永和宫里的小膳房，烹饪相当地出色，逊清的王公旧臣都爱吃她赏的饭。1923年,瑾妃五十寿辰,特邀请梅兰芳等著名京剧演员入宫演戏. 民国十三年（1924年），在和溥仪及其余逊清皇室成员欢度中秋佳节后，瑾妃受了风寒一病不起，五天后因情况恶化而死在永和宫，享年五十一岁，并以端康皇贵妃的身分，下葬于光绪帝的崇陵妃园寝。谥为温靖皇贵妃。在崇陵，还有做骑马旅游生意的，只是这么点路程，并没什么人骑马，这里的马儿就悠哉悠哉了。参观完崇陵接着去看泰陵。雍正的泰陵，居于陵区的中心位置，是清西陵中建筑最早、规模最大的一座。其余各陵则分布在东西两侧。 泰陵的神道，由三层巨砖铺成，两边苍松翠柏，上南往北分布着40多项大大小小的建筑。 ([]
王嘉琪
这是6个女人的旅行，自从2012年6个女人来了趟缅甸之旅后，心就越来越野，胆子也越来越大。一年忙碌后，到了年底，突然发现去美国的机票好便宜，就一拍即合决定去美西自驾。因为其中三人去年4月已经去美西自驾一次，所以有点犹豫，想起电影西雅图夜未眠，心血来潮就把西雅图加进去，然后又发现西雅图是去阿拉斯加的门户，于是就决定继续向北，去阿拉斯加看极光。 订票订房订车，不到两周6个女人就起程了，三个女人一台戏，六个女人出行注定是一场热闹之旅。 终于到了要出发的日子，因为6个女人，两个有2-3年驾龄，两个今年刚买车，一个有照不会开，一个连驾照都没有，所以决定只租一台车，如此一来都没开过大车，就想租个小点的商务车，这样就担心行李舱放不下6件大行李，于是出发前手忙脚乱的拼箱子，争取只带4个大箱子，于是办公室里被我们搞的一片大乱。去不成又心有不甘的男同事，不时在旁边打击着我们，比如阿拉斯加自驾冰雪路很危险之类的。但心已经飞走的女人们虽然内心不安，却都被激动的情绪冲的根本听不进去。 中午大家在楼下的餐厅聚餐吃了火锅，办公室所有人把我们送到楼下，当时嘴上都没说什么，但总感觉送行有点过于隆重，有点像十送红军的感觉，搞的好像多久回不来似的。毕竟阿拉斯加实在太遥远了，虽然去阿拉斯加看极光是我们的人生愿景，可是这么快就要实现，总觉得有那么点不真实。 机场等待出发，6个女人要拍个出发的合影，自己先拍了一张，觉得还是应该找个人拍合影，于是抓了个旁边候机的帅哥，那帅哥早已注意到这帮疯疯癫癫的女人，一看找他很高兴的过来帮忙，一副早就等着召唤的模样，拍一张还热情的说，看看行不行，不行在给你们拍，看了6个女人走到哪里都很引人注目呢。 微信发出去，立即有回复，你们去哪里？怎么还未成年人禁止入内呀。看看思想不纯洁不是，不就是没注意站到吸烟室门前了吗？ 香港中转，在候机室品品咖啡吃吃蛋糕，说实话香港的点心味道真心不错。国泰航空的餐饮还是不错了，冰淇淋还是哈根达斯，早餐还有稀饭。就是十几个小时的飞行时间实在难熬。但女人适应环境的能力是很强的，看，要杯红酒把自己弄得小脸通红，准备酒后睡个好觉的，三人椅子，一头一个抱着对方的脚的，另一个哪去了？原来自我升舱到卧铺了。虽然不太雅观，但毕竟可以躺下睡会了。微信发出又是一片喧哗，这方法不错呀，下次我们也这样之类的。不过这个也只能是我们了，几个女人可以，如果换成大男人这样，呵呵，不太可能吧。为什么？你懂得。抵达洛杉矶是晚上8点多，一夜休息，精神抖擞。天气很好，根本没有中央电视台说的什么，美国到处遭遇暴风雪，走之前搞的家人担心我们，我们自己也担心很冷，带的全部是厚衣服，前半程西部自驾，都没带多少薄衣服，热的够呛。酒店门前阳光灿烂，等着免费班车送我们去租车处提车。 我们租车为了讨便宜找了个特价车，果然是便宜没好货，美国也有钓鱼，先拿便宜价钓来客人，然后再以升级车辆，推销保险等待手段加收费用。结果所以的推销备我们拒绝，那家伙很是不高兴。事实证明那台车果然不好，尤其是刹车肉的要命，在高速上踩三脚刹车，还是往前滑吓死人。就这么台车却是我们开的最长，天数最多的，而且后来发现我们认为小点的车好开，纯属误区，后来租的三台车都更大，但却比这台好开的多。 最最郁闷的是行李箱小，6个女人想尽办法，几度调整，最终行李箱里只放进三个大箱子，还有一大一小只能放在后排的车座上。 由于大部分人都到过洛杉矶，环球影城和迪斯尼也都去过了，白天也没有什么特别的活动，因为晚上要看NBA的比赛，所以只能在洛杉矶市内转转，先去圣塔莫妮卡海滩。这个海滩是洛杉矶最热闹的海滩，夏天会有很多人在这里晒太阳，游泳冲浪。但现在已经是12月了，海滩上没有几个人。 其实对于我们来说，这个海滩的风景实在是没什么，但女人就是这样的感性动物，不管什么环境都能自娱自乐。 这也太能自得其乐，就这么个管理员的小木屋都能让我们臭美半天虽然已经12月，洛杉矶依然很暖和，当天气温近30度，戏水完全没有问； 海滩上有很多海鸥，牠们丝毫不怕人其实到圣塔莫妮卡海滩最重要的原因就是这里，66号公路的终点。66号公路是美国的母亲之路。在19世纪时是一条跑马车的路，1927年美国政府投资修路，断断续续修路十几年，终于修成了这条贯穿美国东西海岸的公路，东起芝加哥西止于洛杉矶的圣塔莫妮卡，全长近4000公路。当时正值美国30年代经济大萧条时期，公路的修建为大批劳工提供了工作的机会，其后也为美国西部的开发起到了至关重要的作用。对于我们来说，最熟悉的就是阿甘在66号公路奔跑的镜头。、超大冰淇淋 洛杉矶除了迪斯尼乐园和环球影城，还有个盖蒂中心。这是用石油大亨保罗盖蒂的遗产建成的一个现代化的艺术中心，前后花费十多年才算建成。艺术馆本身不收费用，只是需要付15美金的停车费。从地下停车场直接坐电梯上到楼上，这里有个小小的电车站，坐上免费的电车，蜿蜒到山顶，就看到白色的建筑，那就是艺术中心了。里面收藏品都是盖蒂生前的收藏品，其中很多价值连城的艺术品，最为著名的就是梵高的鸢尾花，莫奈的草垛和美女。这么贵重的画居然没有玻璃保护，也没有隔离栏杆，可以近距离观赏。不过这么价值连城的艺术品，对于我们这几个不懂艺术的人，真是极大的浪费。 里面很多画和圣经以及文艺复兴有关，不懂圣经和欧洲历史完全搞不明白画的是什么，于是两个女伴开始对着画斜批三国，我在后面听得捧腹而不敢大笑，怕影响到别人，如果作者听到她们的解说怕是气的要从棺材里面爬出来，真是暴虐天珍啊。 ([]
鲁冠宇
一个人的旅行，自拍就变成了技术活。想一个人自由的旅行，想去哪去哪，但是又怕没人拍照？那就继续关注吧，末尾我会告诉大家我是怎样自拍的~【768楼已更新自拍心得】第一次正式发帖写游记，先自我介绍一下，我20岁，大二，工程系女...15岁以后一直在美国上学，家在北京，祖籍湖南人。我是一个爱旅行，爱摄影，爱户外，爱大自然的姑娘~ 苏格兰的小镇风光比大城市的景点对我要更有吸引力。如果想抢先行看到我旅行的图片，可以上instagram找jackieechen )这次旅行分两部分。第一部分是5.20-6.4游学（边旅游边上课），第二部分就是课程结束6.4-6.15以后我一个人的穷游。我会主要分享一个人的旅行部分，末尾会分享游学时的自拍，和自拍教程~自己十天，吃住行花费400英镑左右。住 主要是青旅平均一天20磅，十天200磅。行 主要是火车，大概200磅不到。吃 全是水果和饼干花生酱。我不是很在乎美食。属于eat to live（为了活着而吃）的人。对于有些live to eat（为了美食而活着）的人就会很难在吃上面省钱了。 【照相设备】照相设备：佳能60D, 头18-135mm，三脚架，快门遥控，iphone(很多都是手机拍的), GoPro我爱好摄影，所以设备比较全，但是我觉得技术比设备重要所以一直没有换全副或者上红圈头。免得大家问一个人旅游怎么拍的这些照片，我都是用三脚架支着自己拍的。苦逼哄哄啊 没有一个会拍照的男朋友。仔细看很多照片都可以看到快门遥控器 哈哈我和相机的自拍一张~行头齐全我们出发吧~我一直想在大学毕业前能够周游世界。学生时代有时间没金钱，步入社会有钱却没时间。这个世界这么大，不去多看看永远只是活在自己的世界里，以为这就是全部。我总想走得远一些，爬的高一些，看得多一些。在以后的某一天，回想起那年少轻狂的时光，花样年华，三月桃花，一个背包，浪迹天涯。老爸总是说我，女孩子乱跑什么，放假多看看书，给我搞上哥伦比亚再说！老爸保护欲很强，但是平常忙也没时间管我。我在身边就会管得严，不在身边就任由我自己。所以放假我不想回家，回了家老爸就不放人了，不在他身边的时候他就不管。爸妈一直很相信我，我这次一个人出去，他们都没有多说什么。反而路上遇到很多人提醒我，一个小姑娘要注意安全，还心疼我天天吃饼干什么的。平常在学校我打工做助教判作业，食堂兼职，一礼拜20小时，一年也有4000多美金收入。老爸每年给的零花钱也绝对有的省。出去前老爸还说打工的钱快没了就给你打点，但是我也没要。我不爱开口求人，钱多有多的花法，钱少也可以活的很潇洒。看，我这次出来，不算机票，吃住行才400多磅！哈哈哈我特自豪。吃饼干我也开心 【行程】集体游学5.20-5.23 Dublin,Ireland (3 nights)5.23-5.27 Londonderry, Northern Ireland (4 nights)5.27-6.5 Belfast, Northern Ireland (10 nights)独自旅行6.5 从Belfast做游轮去Cairnryan, Scotland 距离北爱尔兰最近的苏格兰的地方。然后做Bus去Glasgow随便逛逛然后做火车去Stirling（小镇，很有风情）一下午往返，然后最后一班车去Oban6.5-6 Oban (海岸小镇都别有风情 一定要去一个）6.7-8 爱丁堡 Edinburgh6.9 Inveness （尼斯湖所在）6.10 晚上回爱丁堡住一晚，第二天一早火车去York6.11 York 早上到晚上火车去Oxford6.11-12 Oxford（可以去Bicester North购物 嘿嘿 女生嘛 无论我多么爱大自然我还是一样爱逛商场，最后没去成，懒得了 哈哈）6.13-6.14 伦敦 唯一一个提前定了住宿的 因为怕旅游高峰找不到地方住几张预告片。明天开始正按时间顺序~ 【第一天】6.5一大早从Belfast做7点多做最早的游轮到达苏格兰最近的地方Cairnryan，一个小港口。22.5英镑，2个多小时达到。我打车去的港口，花费大概10英镑。提前半小时去就好。像飞机一样会托运大行李checkin之类的。不过很快。游轮在direct ferries（订票链接 3w.directferries.co.uk)游轮环境很好，里面有餐馆，购物，免费电影院。里面很大很多层，可能是因为我买的很早的游轮，人也很少。大家都找个舒服的地方躺着睡会养精神。我最喜欢跑到最上面的甲板上吹海风。一个人感觉特别自由。终于一个人出来旅行了 我是个很随性的人。但是在生活中能有多少能随着自己感觉走呢。这次我什么计划也没有定，没有提前定火车票，没有提前订住宿，就连要去的地方也是跟着当地人口中的美地而随时变化着。（在这里说一下，如果想要在上一层次的省钱，并且知道自己要去的地方，可以提前上网订火车票或者巴士，哪怕提前一两天都会便宜一些。） 简单说一下衣食住行【行】出行真的好多方法。飞机，火车，游轮，大巴。1.飞机提前买也很便宜，但是看不到沿途的风景。尤其是苏格兰，沿路实在是太美了。苏格兰给我的感觉就是一个字，绿。哪儿哪儿都是绿油油的。沿途还有紫色的花，听当地人说貌似是野花。这么美的野花，给一路上的绿加了点彩。2. 火车我这一路的首选。在欧洲，我觉得首选还是火车，方便快捷。**火车通票。可以选择买BritRail Pass，但是必须要在国外买好。我本来要买的，但是到了才发现，只能国外买，英国本地不卖。一张通票，随时，随地hop on hop off。想去哪去哪，免去了排队的麻烦。 **省钱法。但是一定要有确定的行程。可以去3w.thetrainline.com 提前订票。避免高峰期（大约早上10点前）就和飞机票一样，价钱一直在变，要提前订。选合适的时间。这种票只能上你买的特定的那个时间的那一班火车，通票和临时买的就可以任何时间的任何一班车。**临时买。到了火车站临时买也可以，会稍微贵一些。近的地方我都选择的临时买，因为我没有确定行程。一天当中随时想哪一趟火车就上哪一趟。起晚了也没事。往返票很划算，一般往返票和单程相差价格不到一英镑。临时买的往返票，当天任何一班车走，返回的票一月内有效，任何一班车回。唯一一个远途的从爱丁堡到伦敦，临时买的话要150+英镑，有朋友飞机才50磅。所以这一段我采用的提前定。提前订分了两部分，从爱丁堡到York（37磅），York到London（20磅）。York再去伦敦的路上，不防去玩一趟，不大的小镇一日游可以。提前订省了100磅。Glasgow火车站~3.游轮去英国周边的小岛玩啊什么的。这次有点遗憾没有去一个岛玩玩。Oban是个港口小镇，非常方便的。英格兰玩到后面去Oxford时候都懒得拍照片了，都差不多，可能只是对我，大自然风光更吸引我。我宁愿后面不去Oxford省下那一天在苏格兰边上的小岛玩玩。4.大巴大巴很便宜，但是耗时间。在Inverness的时候碰到一个澳大利亚背包客，提前两天买的大巴去伦敦，才20多磅。但是要12小时从Inverness到伦敦。有时间的话，大巴还是很不错的。这张图是到了Cairnryan后一出来就有citylink到Glasgow的大巴。17.5磅，2个多小时到。大巴站离Glasgow Queen Street火车站很近。一路上风景绿油油的。感觉特别惬意。我是一般一上车就睡，但是尽管那天早上5点多就起床，我也不愿合一下眼。苏格兰第一印象，绿油油的。 【住】住的都是青旅。平均20一天，伦敦会贵一些最好提前订。我一般定离火车站近的地方。除了伦敦，我感觉英国各个城市都和小镇一样，很小，走就能到各个地方。一个女孩子拎着行李还是火车站近的地方比较方便，而且一般都在是downtown市中心。爱丁堡一下火车站就是最繁华的王子街，全部是购物。 伦敦很大，不过地铁很方便。我觉得住paddington附近不错，回去的时候可以直接搭去Heathrow机场的快轨 15分钟到机场，很方便。而且离Hyde Park海德公园，Oxford Stree牛津街（购物血拼的地方）也很近。走路10多分钟。这是在Oban的Backpackers Plus，很干净。这是Belfast的青旅里面的样子。看到下面的小铁笼子了吗，可以自己上锁的。有些青旅会有自己的小柜子或者小笼子。有些被单也需要自己铺一下。我在Oban的时候，10点多才到，临时找的地方，最后一张床...不然我就要露宿街头了。 所以后面我学乖了，前一天或者当天早上找好里火车站近的青旅。补充一下【住】如果经济富裕，可以考虑住民宿或者B&B。环境好住在当地人家。这是几个出游很方便的app第一排1,2是查火车时刻的the train line和National Rial; 3是citymapper在伦敦的时候看路，差地铁线路。第二排都是住宿。hostel world查青旅；2是airbnb可以查当地民宿，很想住但是还是节约钱买漂亮衣服吧；3是coach surfing没有用但是推荐下，可以免费驻当地人家，可能是一个沙发，或是客房。但是我没有时间建个人主页了所以没有用。最后一个tube map是查伦敦的地铁线路【食】我主要就是吃饼干蘸着花生酱。其实我一点也不介意，我觉得很好吃 哈哈。除了这些我就买水果吃。懒人嘛水果洗洗就好了。饼干1英镑一大包，花生酱4磅。10天后，两包都没有吃完。去了几次超市卖水果，一次10磅左右。大概吃就花了40磅不到。10天… 不雅的说，我感觉吃了就拉了，没啥用，就满足那一下。我不如省下那钱买几条漂亮裙子，可以穿好多年呢。哈哈这是我十天的伙食。中间有买过酸奶，鸡蛋什么的补充一下。但是我对吃的要求真不高。在爱丁堡的时候遇到一个马来一个泰国的男生，听说我吃饼干可怜兮兮的还请我吃好吃的，好感动。还是好人多。【衣】我带的衣服不多，很多青旅可以洗衣服的，这一个多月我总共洗了2次。只带了4件T恤，但是我带了15条内裤…哈哈女孩子的话衣服什么的尽量少带，因为到这里肯定会买哈哈。留着地方。带衣服尽量可以多穿几层的。因为天气变化很快。我带了这些：4件T恤 （黑白灰，一件彩）2条裤子（穿一条，一共3）一堆堆内裤3件格子衫一样的随便可以在t恤外面一套的1黑色长袖1薄针织衫1睡裤（legging）1裙子牛仔马甲真的装起来很少~ 来了以后买了些衣服什么的。最重要的是件军绿外衣，不然我冷死了- -出行要带的少又要在照片里多变，就要多带基本的黑白灰内搭。上面一个T下面可以短裤可以长裤，可以半身裙，冷的话外面穿上针织衫，大衣什么的。这边5月底大概10多度。但是太阳出来会很暖。所以尽量多穿几层，热了脱，冷了套外衣。现在终于理解以前看的街拍为什么穿着t恤戴围巾，穿着裙子穿大衣了哈哈。【其他】雨伞/雨衣，感冒药（这边冷，天气多变，备着吧）学生证（有些门票会便宜~）锁（我忘带了，囧）在青旅多人间床铺下会有一个小铁笼放东西，可以锁起来安全。 【通讯/wifi】我住的各个地方都有免费wifi。因为离开Belfast以后就是独自旅行了了，所以买了张sim卡。主要是要用google map免得丢了。有网还是很方便的找吃的啊，地图啊，传照片啥的。各种便利店都可以买到，跟他们说需要simcard就好。很多选择，其实都可以，反正就用这么半个月吧。我买的3公司的卡，信号不错，火车上大多都有3G。1英镑Sim卡，最低充值10英镑。是按流量收钱，不过很便宜，我狂用也都够用。 【第一天】6.5继续坐游轮到达Cairnryan大概9点多，外面立马有citylink的大巴到Glasgow。临时上车买的票。大概中午12点左右到达Glasgow.初定计划是去Oban住一晚，Stirling住一晚，但是错过了中午去Oban的火车下一班要4点多。买好了票要等三个多小时。走不住的我不到一小时就坐不住了，发现去Stirling的车很频繁，火车站还有寄存行李的地方，问了问当地人说Stirling三小时玩+往返足够。留意了下最晚一班今天去Oban的是6点半左右，我有4个多小时呢。于是我就突发奇想的跑去了Stirling。在Stirling火车站。很小清新的火车站。在小镜子前自拍了一张哈哈。最前面发的站在火车站边上没有行李的那张就是Sitrling火车站。在晚上去Oban的路上，更是一路看到很多小清新车站，爱得不得了，但是停车时间超级短，无奈没有拍照啊啊啊。如果有喜欢小清新，森女文艺范的摄影爱好者可以去啊。从Glasgow到Oban的火车途中经过很多qq的车站，记忆很深刻的是Lock Awe的车站。很窄的火车道但是旁边有探出头的紫色野花，边上绿油油，不大但是精致。这两张是在城堡外面的城墙那里拍的。苏格兰这边很多小镇都有一个小山头可以俯瞰整个小镇，Stirling城堡和爱丁堡都是在山上，可以看全景。在城墙外Stirling往返Glasgow的票才7.8磅临时买的。单程票7磅。大概40分钟左右到。Stirling是个很Q的小镇，有Stirling Castle。拿着三脚架走走停停的拍照，最后只剩一个多小时，没有进去城堡，反正我是打算去保存最完好，最大的爱丁堡城堡，所以就没有多花那十几磅看这个了。感觉都差不多。 【第二天】6.6 Oban前一天晚上搭着最后一班6点半的火车到达Oban。全程3个多小时大概十点到。很幸运，火车上有个Oban当地的男生，他在英格兰读研究生，跟他聊了一路，告诉我Oban去哪里玩，可以住在哪个青旅，一路上还给我指出经过的湖还有遗弃的城堡。聊了聊美国英语和英国英语一些好玩的用词区别。比如美国的裤子叫Pants但是在英国指的就是Underwear内裤。当地人叫湖泊loch而不是lake。等等。俩家Oban小哥给推荐的青旅只剩一张床位，正好留给了我这个空降人员。哈哈。很幸运第二天是个大晴天~~这次旅行最喜爱的两地方一个是Oban一个是Londonderry。Oban属于苏格兰高地，附近有很好的登山地方。火车上的Oban小哥告诉我可以去BeninLora Hill。他就要去那爬山，要是我多呆一天就可以搭个顺风车和他一起，可是我时间不充裕。Oban很小，整个小镇就一条主路，又临着水，还有林荫小路。爱得不得了。两个景点，Dunollie Castle 和McCaigs Tower。出发~见镜子必自拍 哈哈沿着岸边的路走走停停拍照片，坐在海边吃面包片（peanutbutter sandwich花生酱+面包片 哈哈）沿岸风景。哈哈拍了几张游客照~到了三点多实在是热，而且相机快没电了，我就跑回青旅换了条裙子穿。带来了这么久终于暖和到能穿上裙子了。现在出发去小城堡~ 一路上全是绿油油，特别适合拍小清新，森女范儿 哈哈路上看见作画的老爷爷，他自己也融入了画里~我想说，没有时间观念的我，一路拍拍停停，到了的时候都5点多了，正在拍这张照片的时候来个人看我自拍呢跟我说话，我就问他城堡往哪走，他说已经关了，10am-4pm。我问在哪我去门口看看，因为我明早8点就走了，他一听让我沿着路往前走他去屋里拿钥匙给我开铁门去了…真是好人多啊好人多。好人一生平安~当当当~小城堡Dunollie Castle~ 好Q啊哈哈，里面在修建不让进。背面的树藤，古老的感觉。小城堡边上奇形怪状的树 哈哈从城堡回来，慢慢开始冷了，回去加了件衣服，大概8点多去找McCaigsTower. 不是很远，在小山坡上，在上面可以看全景~ 今天天气特别好，因为白天慢悠悠的拍照片，我也是无意的选了这时候来，正好赶上了落日！超级美！真恨当时没有拍延时拍摄做视频… 苏格兰这边晚上10点才落日，11点才黑天。早上3,4点就开始天亮，一天很长。慢慢天黑的Oban今天多写点，明天要去跳伞...不知道还能不能活着回来【6.7】Edinburgh 爱丁堡早上搭着最早8点多的车回到Glasgow转车去Edinburgh。一出火车站就爱上了这里。古老的城市，不一样的气息。【6.7】Edinburgh 爱丁堡继续爱丁堡街头，拿着地图找Castel进城堡很幸运又是一个大晴天，在城堡上可以看到爱丁堡全景，还能看到远处的海岸。我会告诉你们我为了拍那几张照片爬到城墙上，被security保安警告好几次嘛。哈哈。在这种旅游人多的地方就是管得严，我在Londonderry的时候爬上爬下都没人管的。 晚上去Calton Hill上看日落。上面有几个纪念碑。爱丁堡慢慢天黑漏了一张Stirling城堡大门的照片。要睡啦，现在还在美国有时差。明天去跳伞，如果活着回来继续更新~~ 今天去跳伞~我活着回来啦！谢谢支持，不好意思没有时间一一回复大家，只有快快更新给大家饱眼福啦~插播几张今天跳伞的照片~太爽了！在空中飘着，看着远方的地平线，感觉一切都在脚下，那么渺小，时间都静止了。下一步打算考个跳伞证，以后自己跳！！！PS 有朋友问这些是谁拍的。这几张跳伞的照片是跳伞的地方都会有的随行录像和照片。我本来特意买的gopro手腕带也不让带。。所以没办法自己拍自己录。心疼死了一百多美金...不过人生第一次，记录下来也值得的~ 不好意思啦大家，今天一天没更新。因为白天去跳伞什么的。回来整理了剩下的一些照片，先发上来给你们饱眼福，字之后再加把，现在美国这里已经凌晨了，困死了但是中国是白天，不想让你们等着，所以熬夜更新一下再睡觉~我乖吧~这是继续【爱丁堡】的几张这在爱丁堡城堡里面calton hill上面准备看日落【6.9】Inverness继续【6.9】 Inverness这个小镇也很小，很喜欢，就是沿着一条河River Ness好像是。因为附近有很有名的Loch Ness（尼斯湖）（好像是15分钟大巴，不记得了，因为我没去...我知道，跑那么远上去高地不去看尼斯湖不是白去了，不过这就是一个人旅行的自由所在。我后来觉得这个小镇很Q很美，想留在这边拍照，可能去尼斯湖时间就会很紧。 打听了一下，那边又是一个城堡，看过爱丁堡的了感觉都差不多。又不想仓促拍片，所以决定不去了）这个镇很绿很绿，让我想起Oban通往迷你小城堡的那条小路。绿油油的，像秘密花园一样。偶尔还有哪些紫色的花。被一片绿色环绕着，原本浮躁的心也沉淀了下来。决定多在这里享受一会悠闲的时刻，不去扎堆看尼斯湖了。沿着湖走，在河中央有小岛！小道上面超级绿超级大棵的树。就问路人Ness islands在哪就好。真的超级绿...适合拍摄小清新，森林系的片~([]
吴淑芳
在我心里，所谓的幸福就是：两个人，一辆车，满世界的美景。还有镜头里只有我的你！记忆中盛夏的婚礼和初秋启程的蜜月旅行，随着立冬节气的到来忽然就加快脚步离我远去了，是时候静下来好好做一个记录，记录这场从认识C同学的那一天起就无比期待的旅行。 有时候觉得和C同学的那场婚礼只是个华丽丽的幌子而已，并不代表要收心开始平淡的家庭生活，而是给了我一个正当的理由和C同学一起谋划一场远渡重洋的疯狂蜜月旅行——25天，从西到东，途经22个州，血格n次清零又迫于“长征”还没结束，只得用呈现在眼前的一个个壮丽景色努力让自己回血，开过雪原和荒漠，每天日夜兼程，行程13000公里，全无蜜月该有的闲适和甜蜜。只因为某一天你眼神清亮的看住我，说了句“想去”而已。行程路线图，第一次在地图上画出来的时候自己也被深深的震撼了一下，相对这个行程来说25天真的太短了，但是为了把有限的蜜月时间充分的利用起来，最大程度的看遍美国的美景，我们真的也是蛮拼的！微凉的西雅图的夜晚，美剧中无数次看到的太空针塔，看到它也算是实现了我多年的夙愿熊牙公路，确实算得上全美最险峻的高速公路，一路上看遍从林海到雪原的各种美景黄石公园东北门的lamar valley，在暮色的笼罩下变得格外温柔在这样荒芜人烟、鲜有车过的公路上 把车轮陷进了路边的沙土里，手机又没有信号，当时的心情，至今都还记得 很多朋友私信我，问我关于证和行程的事，私信回复太麻烦了，关于证可以加我QQ492107016，其实美国证很好办的，至于不会说英文，我觉得问不大C同学的小小梦想，娶了老婆还是要抱着裸女照相，我真是个宽容大度、温柔贤惠的好老婆。。。出发前，我本计划着这是一次两个摄影爱好者的旅行，相互学习摄影技术，木有想到就这么变成了你爱拍照我爱笑的世俗组合关于机票：由于这一次旅行终于不像前面的若干次那样说走就走，而是有一段不算短的准备时间，所以我们终于能享受到提前两个多月订票的幸福感（虽然我知道很多穷游大神都是提前半年订票的），去程我们买的是韩亚航空的机票，从北京经首尔飞旧金山，在首尔有一天的停留时间，两人共7500rmb；然后由于C同学突然脑子一热又很想去西雅图看看，所以我们又买了美联航的当天从旧金山飞西雅图的机票（我们真的是no zuo no die的典范啊）两人共1200rmb；回程就轻松多了，买了国航从华盛顿直飞北京的机票，两人共8500rmb，虽然跟有些大神淘到的廉价机票不能相比，但是由于航程的时间还是比较舒适合理的，所以我俩对这个票价还比较满意。关于证准备去美国旅游的话只要事情定下来第一件需要考虑的事情就是证，因为美国个人旅游给的时间是一年，在这一年期限里什么时候出发都可以，所以甚至不用考虑具体的行程，只要在面时准备一份简单的行程单就可以。而且只有证通过后才好安心订机票和酒店，所以越早越好。而且证是面时当场知道结果，干脆利落。Day 1盼望已久的蜜月终于开始了，醒来的时候脸上带着超灿烂的微笑~，早早爬起来继续打包前一天晚上没收拾完的行李，然后拿上两个大箱子和三个拎包奔去C同学的单位接上最后一秒钟还在打电话交接工作的C同学，速速赶往机场，托运了行李，坐在登机口，终于可以关掉手机了，暂时忘掉各种烦恼，好好享受两个人晃荡在异国他乡的幸福感等着登机的时候比较无聊所以拍了一下特地为这次行程去做的美甲，图案都是我自己设计的，从上到下依次是汉堡包、66号公路、纽约夜景和米国国旗，事实证明做个这种美甲还是有好处的，好多与当地人之间的交流都是从他们好奇的看我的指甲开始的。([
赖妙俐
行程&超级传送门：Day1.海口市，文昌市，东郊椰林很多椰树的海滩滩，超漂亮免费的景区值得一去。13楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-2-1.htmlDay2.琼海市，万宁市，日月湾。日月湾感觉就像迷你的亚龙湾，海水沙滩也超漂亮。环境非常给力游客也少，日月湾还有免费的露营地和淡水自驾必去之地。22楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-3-1.htmlDay3.日月湾闲逛，三亚亚龙湾。32楼：https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1625270&;page=4&extra=#pid26975841Day4.三亚南山佛教文化风景区，真的很大逛完一定要有毅力。45楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-5-1.htmlDay5.蜈支洲岛，美得难以言语。６２楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-7-1.htmlDay6.大东海，三亚湾。虽说是免费景区，但是魅力不减。８１楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-9-1.htmlDay7.海口购物，然后启程回家。９７楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-10-1.html阳光，蓝海，沙滩，椰林不是夏天胜似夏天的温度冬日里盛夏的体验 海南就在这里 从广西去海南除了骑行外自驾是费用第二低但性价比最高的自助游方式了~这个之前有好好算过的说，此次全程油费总共花费1200R，由于初九才回来高速收了250的过路费，然后洗车50R。然后就是在徐闻港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422R，单人过海费用为42.5R。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。因此总的交通费用是2684R，每人536.8R。如果是火车的话从我们这到海南12个小时的硬卧最便宜237R，光来回就474R了。还没算海口到三亚的动车费100R和各种去景点的车费。因此不想玩得太累，自助海南的首选方式是当然是自驾行了。当然地区不同里程也不同，这又另当别论了 春假又到来，屌丝的世界观这次把目定在了温暖的海南，经历了南方低温湿冷的天气屌丝的出行欲望只有四季温暖的地方了。于是乎就带着姐姐和几个朋友一起开始了海南的穷游之旅。 话说海南是我大天朝冬季出游圣地，衣食住行各种天价各种贵！人山人海除了温暖的气候我想没人会有欲望想来被宰。呵呵屌丝嘛技术宅拯救世界的说，宅家做好攻略照样低消费玩得开开心心。自驾穷游嘛，预算不多1500R。说多不多，说少也不少，呵呵各位看官慢慢品评好了。 这次出行是我计划的，自驾去海南玩七天。初二晚上走初九晚上到家，一共七天全程自驾。住宿是露营+住店混合进行，毕竟海南的海滩确实很美不睡睡实在浪费了。先来看看实际预算好了： 首先是交通费用，出发地柳州到湛江徐闻渡口坐轮渡是700公里海口市到三亚是300公里。粗略算算来回为2000公里，这次开的是朋友的英朗。全程油费总共花费1200R，由于初九才回来高速收了250的过路费，然后洗车50元。提醒下需要自驾海南的朋友，海南的所有高速都不设收费站。过路费全部都算在油钱里，因此在海南加油93号纯汽油要在8.5R/升。穷游省钱的话就需要在湛江徐闻港先把邮箱加满了，海南逛一圈600公里左右期间我们只在海南加了300R的93号。然后就是在徐闻港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422，单人过海费用为42.5。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。因此总的交通费用是2684R，每人536.8R。 然后就是住宿费用了，第一天在文昌市东郊椰林露营无费用，第二天在日月湾露营无费用，第三第四天在三亚公共露营区露营每车每天100R管理费总共200R期间去商务酒店开了钟点房洗澡去了80R。第五第六天过了黄金假期酒店恢复正常价格都是120左右的间，住了两日的间总共500R。因此总共住宿花费为780R，人均156R。 最后是吃了，吃货门怎么能少呢？由于去的大多是景区午饭都是干粮饮料7天吃饭费用每人大概就500，很平价。 还有门票，话说海南比较有名的景区都是海滩去一个就行。这次我们去了两个景区，一个是南山佛教文化风景区门票学生价78R，第二个是蜈支洲岛门票学生价143R。所以每人门票支出共221R。 因此这次出行实际总费用为：536.8+156+500+221=1413.8。忍不住买些小吃什么的1500绰绰有余。当然购物费用另算了~ 还有建议下自驾的朋友，最好选辆空间大的座驾皮卡最合适。因为要去的几个偏僻的景点露营，打算自己解决伙食。于是乎带了全套的露营装备，光合理打包装车都花了两个小时。最最主要的是塞得真心太满，最后买特产的时候都没地方放了。一路抱回来的我会乱说么？ 先介绍下我们的队伍，左起軒老板，我，花老师，姐姐微粒。看着这还有人穿着羽绒服的说，过了海就得一路脱了。 下面这个略显闷骚的是我们的司机兼摄影蓝老板，一路各种美照各种拍拉风的说。 姐姐很漂亮哦，绝对是为玩痴狂的那一型。爱自由、爱生活、不爱呆在家里；爱疯狂、爱旅行、更爱出远门。当然被拍照也是姐姐的人生一大乐事的说，下面先晒晒我们此次穷游中姐姐拍的美美照之后再开始一起走进你不知道的海南。 高清无码大图，拒绝PS！大家慢慢欣赏吧~ Day1：海口市，文昌市，东郊椰林。 大年初三早上8点到的湛江海安新港，过年略早了到了徐闻县都没见什么小吃摊早餐店。于是乎直接进港排队买票，等轮渡过海。早餐就随身携带的干粮饮料好了。还有给大家个建议，在海南的所有高速都不设收费站。过路费全部都算在油钱里，因此在海南加油93号纯汽油要在8.5R/升。穷游省钱的话就需要在湛江徐闻港先把邮箱加满了，海南逛一圈600公里左右期间我们只在海南加了300R的93号。然后就是在海安新港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422，单人过海费用为42.5。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。此次的座驾，朋友的英朗。车内空间挺大的，坐得也很舒服。唯一的缺点就是后备箱略小了~或许是带的东西太多了吧 我们上的这艘轮渡好大的说，车子往里面塞满了才开船。9点上的船，一直到10点20才开。本来计划11点到海口的，最后差不多一点钟才下船。下次大家需要自驾海南的话建议选小一点的轮渡上，第一车子上下方便，第二所有轮渡都是塞满才开因此小轮渡开船快不用等太久。 差不多下午一点钟到的海口市，话说海口的绿化挺不错的。马路两旁人行道处处都是椰树，不过种这么多不怕椰子熟了掉下来砸坏车子砸伤人么？ 早上就随便吃了点干粮现在都过中午了，好饿的说。都说海南消费高，节假宰人狠。这个只能说是以前三亚的情况，现在整治好了消费也正常了很多。为了方便快捷就在海口市内进了家湘菜馆，东西实惠好味吃得很饱。五个菜加上米饭和茶也就134R，真心比我们这的消费都平价。因此在海南只要找对了地方吃饭，吃花不了多少钱。 午饭过后，马不停蹄马上赶往文昌市。文昌距离海口80多公里，告诉很快就到了。为了去今晚的露营地东郊椰林，我们在椰林里找了很久才穿出海滩。此时已经是下午5点了。夕阳无限好只是近黄昏吖，天马上要黑了于是逛了逛海滩不得不出去找吃的然后原路返回扎营。这里算是东郊镇比较偏僻的海滩了，沙滩的沙子非常细腻很白非常洁净很美。 逛着逛着居然迷了路，杯具。不过此时看到路边有个大哥正在砍椰子，嘴馋问了价钱，但大哥说：你下车送你吃！结果不仅喝了椰汁热情的东郊大哥一家还免费招待了我们一餐“家常便饭”。 于是今晚就在这扎营了，除了吃饭东郊大哥还请我们洗澡，呵呵盛情难却的说。 丰盛至极的“家常便饭”，文昌鸡，咸水鸭，基围虾，香螺，海鱼，入口即化的东坡肉等等。吃得我们都不好意思了，大过年的打扰人家。 饭后孩子们开始放烟火，烟花，年味十足的东郊。大哥一家真的很热情，饭后还陪我们喝茶聊天。介绍海南好吃好玩的，各种欢乐各种开心。第二天临走时实在不好意思就打了红包给大哥家的孩子，但是大哥相当豪爽就是不肯收。看来海南的民风还是非常的淳朴的，最后要了大哥的联系方式年后准备给他邮递些广西的特产以作回报。 夜幕降临，没有了百白日的燥热东郊的夜晚有点凉意。晚上逛逛海滩，别有一番情调。 我们的营地，为了洗漱方便大哥执意让我们把营扎在门前的沙滩上。盛情难却打扰了。 Day2：琼海市，万宁市，日月湾。日月湾感觉就像迷你的亚龙湾，海水沙滩也超漂亮。环境非常给力游客也少，日月湾还有免费的露营地和淡水自驾游圣地的说。 本来想去看日出的可惜天空不作美黑云压城，于是乎又继续休息8点才开始拔营。之后整理物品和大哥一家别过便匆匆赶往更大更漂亮的东郊椰林海滩。 很大一片椰林，免费的海滩，免费的椰亭和沙滩椅。可惜没有阳光，不然这将是美得难以言语的地方。在这个地方发呆也是一种享受~漂亮的地方，非常适合爱拍和爱被拍的朋友粒粒姐各种poss各种换，拍~拍~拍~ 逛完海滩准备出椰林到镇上觅食，海南的早餐很简单。最常见的就是卤粉和炒河粉。卤粉加的是卤肉，汤汁非常浓甜味很重。不过粉的口感顺滑Q而弹，配以鲜浓美味的酱汁和新鲜的香菜一口下去清晨的味觉就这样释放了。炒河粉就很一般了话说和我们这的差不多，就是粉细了些。价格一般和我们这的早餐一样，卤粉5R一碗，炒河粉7R一碗。分量略少，我每样来了一份才吃饱的说。 早餐过后大概十点驱车前往万宁市采购补给和晚餐，晚上露营日月湾。中途经过琼海市，话说这的博鳌禅寺很有名于是决定来看看。果然名不虚传，博鳌禅寺是一座完整的、正统的禅宗寺院。说它完整，是因为它的建筑格局包含有一座正统禅宗寺院所需要配备的一切硬件设施是迄今为止海南省唯一一座配套齐全的禅宗寺庙。说它正统，因为寺院主持大和尚是当今中国佛教协会付会长圣辉大师。其次，博鳌禅寺内“万佛观音塔”内供奉着两尊国内独有的佛像，一是全国最高大的青铜千手千眼观音双面观音菩萨像，二是佛祖故乡尼泊尔国国王亲赠的镏金释迦牟尼佛像。在寺庙里拍照是大忌，大家想看得亲自去了。 话说博鳌禅寺的挺远和景观真心漂亮，这里借用花老师的美美照大家一饱眼福好了。 话说博鳌是三江交汇的出海口，小小一方土地上同时汇聚了江、河、湖、海、山、岭、泉、岛屿等八大地理地貌，形成了由湿地、椰林、沙滩、田园、蓝天、彩云、纯氧、民和、鱼欢、鸟乐的“十方净土”。是全国唯一、世界少有的生态地理奇迹。在过去，若想鸟瞰这举世罕见的地理奇观，只有乘坐直升机。现在，只要登上博鳌地区最高的建筑博鳌禅寺里的“万佛观音塔”便可将八大景观尽收眼底。最主要是没有门票的免费景点哦~不容错过。 逛完博鳌禅寺已经是下午两点半了，为了赶时间去万宁市采购午饭干粮解决。大概下午4点半这样，我们才采购完物品来到了美丽的日月湾。到了这里才发现，原来这里并没有传说中的那么冷清。熙熙攘攘的游客，冲浪的帅哥美女，还有就是美丽的沙滩，椰树，和海水。最主要的发现还是这里有免费的露营地提供给大家不收任何管理费用，淡水是一户海边别墅的热心人家免费提供的。很给力的宿营地点！ 这里是海南的免费景区不是很热门，由于游客比较少海滩异常的洁净。在这里游泳，发呆，拍照是最享受的事，想想身边在家过年的朋友还穿着厚厚的羽绒服出个门都要带伞唉~可惜的说。 日月湾，在这里你需要找个最舒服的减压方式，释放你的身体从平日的压力中解放出来。([]
张克清
五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑
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